四川路桥 600039 简介及发展历程

四川路桥建设集团股份有限公司（股票代码600039，简称四川路桥），是蜀道投资集团核心子集团、四川省交通系统首家A股上市公司，也是国内领先的大型基础设施综合服务商。公司起源于1950年代修建川藏公路的18军筑路队伍，传承“两路精神”，1999年正式成立，2003年登陆上交所。历经70余年发展，从单一路桥施工企业，成长为覆盖工程建设、矿业新材料、清洁能源三大核心板块的千亿级产业集团，业务遍及全国29省及20余个海外国家，总资产超2500亿元，年营收超千亿元，是西部基建龙头、中国建筑行业标杆企业。

一、四川路桥（600039）核心基础信息

1.公司基本概况

公司全称：四川路桥建设集团股份有限公司

英文名称：SichuanRoad&BridgeGroupCo.,Ltd.（SRBG）

股票代码：600039（上交所主板A股）

成立时间：1999年12月28日

上市时间：2003年3月25日

注册资本：86.96亿元

法定代表人：孙立成

总部地址：四川省成都市高新区

实控与控股股东：控股股东为四川公路桥梁建设集团有限公司，最终实控人为蜀道投资集团有限责任公司、四川省国资委，省属国企背景深厚

企业规模：下辖直属企业15家、所属企业100余家，员工超1.7万人，拥有5家施工总承包特级资质企业，资质与规模位居行业前列

2.核心主营业务布局

四川路桥构建“1+2”产业体系，以工程建设为核心，矿业新材料、清洁能源为两翼，实现多元协同发展：

工程建设（核心主业）涵盖公路、铁路、桥梁、隧道、市政、房建、港航等全领域基础设施建设，具备“投资-设计-施工-养护-运营”全产业链能力。代表工程包括雅西高速、西成高铁、舟山西堠门大桥、挪威哈罗格兰德大桥、赤水河红军大桥等世界级工程，在山区高速、超级桥梁、特长隧道领域技术领先。

矿业及新材料布局铜、锂、钾、磷等战略矿产，拥有厄立特里亚阿斯马拉铜多金属矿等优质资源，延伸锂电材料、新型建材等产业链，打造资源开发与新材料加工一体化业务，培育第二增长曲线。

清洁能源聚焦水电、光伏、储能等绿色能源，投资建设多个水电站与光伏项目，推进“交通+能源”融合发展，响应双碳战略，构建绿色低碳产业生态。

其他业务涵盖设计咨询、贸易物流、公路运营、智慧交通等，完善产业配套，提升综合服务能力。

3.核心优势与行业地位

历史底蕴深厚：源自18军筑路队，“两路精神”传承者，参与国家重大交通工程建设，品牌影响力强。

全产业链壁垒：拥有设计、施工、投资、运营全链条资质与能力，特级资质数量行业领先，综合竞争力强。

技术实力顶尖：攻克山区桥梁、高原隧道、复杂地质施工等世界级难题，获古斯塔夫・林德撒尔奖、菲迪克奖、国家科技进步奖等多项国内外大奖。

区域与资源优势：深度绑定四川及西部基建市场，受益成渝双城经济圈、西部大开发战略，同时掌控海外优质矿产资源，多元抗风险能力强。

国企改革标杆：蜀道集团核心平台，深化混改，引入能投集团、比亚迪等战投，治理结构优化，经营效率提升。

二、四川路桥（600039）完整发展历程（五大阶段）

1.历史溯源与初创奠基期（1950s-1998年）：筑路先锋精神起源

四川路桥的历史可追溯至1950年代，前身是中国人民解放军18军筑路工程队及西南公路局桥工处。

1950-1954年：参与修建川藏公路，在极端恶劣环境下打通进藏天路，铸就“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路精神”，成为公司精神源头。

此后数十年：历经西南公路局工程处、四川省公路桥梁建设公司等沿革，专注公路桥梁建设，参与四川及全国多条干线公路、桥梁修建，积累深厚施工技术与经验，成长为西南地区路桥建设骨干力量。

2.股份制改革与上市起步期（1999-2005年）：公司成立资本启航

1999年，公司开启现代化企业改革与资本化征程。

1999年12月28日：经四川省政府批准，由四川公路桥梁建设集团牵头，联合多家企业共同发起设立四川路桥建设股份有限公司。

2003年3月25日：在上海证券交易所挂牌上市（600039），发行1亿股，发行价6.87元，募资6.87亿元，成为四川交通系统首家A股上市公司，标志着正式进入资本市场。

上市初期：聚焦路桥工程施工，深耕四川及西南市场，拓展全国业务，夯实基建施工核心能力，业绩稳步增长。

3.股权改革与扩张发展期（2006-2011年）：股改完成全国布局

此阶段完成股权分置改革，推动业务全国化扩张。

2006-2007年：实施股权分置改革，通过定向转增、股份回购等方式优化股权结构，实现全流通，公司治理进一步规范。

2009年：控股股东变更为四川省铁路产业投资集团（铁投集团），获得铁路建设资源，业务从公路向铁路、市政等多元基建领域拓展。

2006-2011年：加速全国化布局，中标浙江、广东、贵州等多地重大项目，承建舟山西堠门大桥等世界级桥梁，技术实力与品牌影响力大幅提升，全国市场份额稳步扩大。

4.整体上市与多元转型期（2012-2020年）：重组上市产业升级

2012年重大资产重组，实现整体上市，开启多元化转型。

2012年：通过发行股份购买资产，收购四川公路桥梁建设集团100%股权，实现路桥集团整体上市，解决同业竞争，整合优质资产，公司规模与实力跨越式增长。

2015-2019年：推进“基建+资源+能源”战略转型，布局矿业与清洁能源。收购海外矿产资源，进入锂电新材料领域；投资水电、光伏项目，培育新增长点。

海外突破：2019年建成挪威哈罗格兰德大桥（北极圈最大跨径悬索桥），成为“中国建造”走出去典范，海外业务拓展至欧洲、非洲、东南亚等20余国。

技术突破：承建赤水河红军大桥（世界第一高墩山区悬索桥）、河北金家庄特长螺旋隧道等超级工程，巩固行业技术领先地位。

5.蜀道重组与高质量发展期（2021年-至今）：集团整合千亿跨越

2021年随四川交通国企改革，进入高质量发展新阶段。

2021年：四川交投集团与铁投集团合并成立蜀道投资集团（世界500强），四川路桥成为蜀道集团核心子集团，获得更强大资源与政策支持。

2021年：引入能投集团、比亚迪作为战略投资者，深化混改，布局新能源、智慧交通等新兴领域。

2023-2024年：中标西昌至香格里拉高速（合同额324亿元）等超级大单，订单储备充足；2024年营收突破1072亿元，归母净利润72.1亿元，迈入千亿营收俱乐部。

2025-2026年：深化三大产业协同，矿业新材料产能释放，清洁能源项目加速落地，数字化转型推进，致力打造世界一流基础设施投资建设运营商。

三、四川路桥（600039）关键里程碑

1950-1954年：参与修建川藏公路，铸就“两路精神”

1999年12月：四川路桥建设股份有限公司正式成立

2003年3月：600039在上交所上市，四川交通首家A股上市企业

2009年：控股股东变更为铁投集团，切入铁路建设领域

2012年：完成重大资产重组，实现路桥集团整体上市

2019年：建成挪威哈罗格兰德大桥，中国桥梁海外标杆

2021年：纳入蜀道集团，引入能投、比亚迪战投

2024年：年营收突破1000亿元，成为西部千亿基建龙头

四、总结

四川路桥（600039）从70年前的川藏筑路铁军起步，历经股份制改革、上市融资、整体上市、国企重组等关键节点，已发展成为集工程建设、矿业新材料、清洁能源于一体的综合性千亿产业集团。作为蜀道集团核心平台与西部基建龙头，公司既深度受益于国家西部大开发、成渝双城经济圈等战略红利，又凭借技术、资源、全产业链优势，实现国内海外双循环、传统新兴双轮驱动。

未来，四川路桥将持续深耕基建主业，做强矿产资源与清洁能源两大增长极，推进数字化、绿色化转型，巩固行业领先地位，为国家基础设施建设与区域经济发展贡献更大力量，也成为资本市场优质的基建蓝筹标的。