比亚迪“王传福”个人资料及经历简介

王传福，1966年出生于安徽无为，比亚迪股份有限公司创始人、董事长兼总裁，中南大学材料科学与工程专业博士，高级工程师，被誉为“中国新能源汽车教父”。他出身寒门、父母早逝，凭借坚韧不拔的“徽骆驼”精神与极致的技术信仰，从借款250万元创业起步，一手将比亚迪从深圳破旧车间的小电池厂，打造成全球新能源汽车领军企业，打破国外技术垄断，推动中国汽车产业从“跟跑”向“领跑”跨越，用技术报国的初心，书写了中国制造的崛起传奇。

一、王传福基本信息

姓名：王传福

出生年月：1966年

籍贯：安徽省芜湖市无为市（原无为县）

国籍：中国

学历：本科毕业于中南矿冶学院（现中南大学）冶金物理化学专业，后攻读中南大学材料科学与工程专业博士，深耕电池、新能源领域，兼具扎实的技术功底与企业管理能力

核心职务：比亚迪股份有限公司创始人、董事长、总裁，全面主导比亚迪战略布局、技术研发与企业运营，同时担任多项行业协会相关职务，推动新能源产业规范化发展

行业地位：中国新能源汽车行业领军人物，“新能源汽车教父”，电池领域技术专家，中国制造业转型升级的代表人物，带领比亚迪实现“光储充一体”绿色生态布局，领跑全球新能源市场

财富排名：2025年衡昌烧坊·胡润百富榜中，王传福以1800亿元人民币位列全国第18位，财富较上年增加450亿元，稳居中国新能源汽车行业首富，是深圳首富有力竞争者；2025年胡润全球富豪榜中位列第93位，2009年曾登顶福布斯中国富豪榜榜首，多次跻身全球富豪榜前列

个人荣誉：2008年获CCTV经济年度人物创新奖，2009年当选福布斯中国首富，2022年获评福布斯中国最佳CEO、中国经济年度人物，先后获得“亚洲之星”、深圳市市长奖、全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者、抗疫民营经济先进个人等多项荣誉，入选深圳经济特区建立40周年创新创业人物和先进模范人物名单

个人特质：坚韧执着、务实创新，有着刻入骨髓的工程师思维和“技术为王”的信仰，敢想敢干、勇于破局，兼具家国情怀与长期主义视野，被业内称为“技术狂人”，始终坚守“产业报国、绿色发展”的初心，耐得住寂寞、扛得住压力，用实干诠释企业家担当。

二、王传福成长与求学经历：寒门少年的逆袭之路

王传福出生于安徽无为的一个普通农民家庭，家世平凡且历经磨难，13岁时父亲因病去世，15岁时母亲也不幸离世，接连的打击让这个少年早早扛起家庭重担，在兄嫂的悉心扶持下艰难成长。苦难的童年没有击垮他，反而锻造了他异于常人的坚韧性格和吃苦耐劳的品质，也让他养成了刻苦好学、善于钻研的习惯。

王传福深知，只有努力学习才能改变命运，凭借过人的天赋与不懈的努力，他顺利考入中南矿冶学院冶金物理化学专业，成为村里为数不多的大学生。大学期间，他如饥似渴地学习专业知识，深耕材料科学领域，成绩始终名列前茅，为后续投身电池、新能源行业奠定了坚实的理论基础。

大学毕业后，王传福凭借优异的成绩，被保送至北京有色金属研究总院攻读硕士学位，继续深耕电池相关领域的研究。读研期间，他专注于电池材料与工艺的研发，积累了丰富的科研经验，展现出极强的技术天赋，毕业后顺利留在研究院工作，从普通研究员逐步晋升，凭借出色的工作能力，30岁时就被派往深圳，担任比格电池公司总经理，正是这段经历，点燃了他的创业火种。

深圳特区“敢闯敢试”的氛围，让王传福看到了创业的机遇。当时，大哥大手机风靡全国，但核心部件镍镉电池完全被日本企业垄断，价格高昂，这让他敏锐意识到：“技术不是壁垒，规模化才是机遇”，一个打破国外垄断、打造中国本土电池品牌的想法，在他心中悄然萌芽。

三、王传福创业经历：从电池厂到全球新能源巨头

1.创业起步：借款250万，用“小米加步枪”打破垄断

1995年，28岁的王传福毅然辞去北京有色金属研究总院的“铁饭碗”，向表哥吕向阳借了250万元，在深圳莲塘的一个破旧车间里，创办了比亚迪实业有限公司，初期定位为电池生产企业，团队仅有20人，开启了艰难的创业之路。

创业初期，资金极度匮乏，日本企业的自动化电池生产线需要500万美元，而王传福的全部启动资金只有250万元人民币，差距悬殊。面对困境，他没有退缩，而是创造性地发明了“人工+夹具”的半自动化生产线，用人力替代昂贵的机器，将整条产线成本降至日本企业的1/15，用“小米加步枪”的方式，打赢了最初的生存战。

凭借极致的成本控制和过硬的产品质量，比亚迪的镍镉电池成本降至对手的40%，迅速打开市场，逐步打破日本企业的垄断。随后，王传福敏锐捕捉到锂离子电池的发展趋势，带领团队攻坚克难，买不到原材料就自己配制电解液，没有试验设备就自己动手制作，甚至斥资370万元（超过启动资金）购买X射线光电子能谱仪，成为全国第一家购买该设备的非国有企业，最终攻克锂电池量产难题，让比亚迪成为中国首家量产锂电池的企业。

短短几年时间，比亚迪快速崛起，先后成为摩托罗拉、诺基亚等国际知名品牌的电池供应商，2003年，比亚迪已成长为全球第二大电池供应商，站稳了电池行业的龙头地位。

2.跨界破局：逆势造车，坚守新能源初心

2003年，在电池行业风生水起的王传福，做出了一个震惊业界的决定——收购濒临破产的西安秦川汽车，正式进军汽车行业，而且坚定要做新能源汽车。这一决策遭到资本市场的强烈反对，比亚迪股价三天暴跌33%，一位香港基金经理甚至威胁要抛售全部股票，但王传福异常坚定：“下半辈子就干汽车，而且就是要干新能源汽车”。

王传福的这一选择，源于对中国国情的深刻洞察：中国是“油少电多”的国家，汽车普及后石油依赖进口将危及国家能源安全，而在燃油车三大件上，中国汽车落后国外几十年，很难赶上，“绕过燃油车，发展新能源才是中国汽车发展唯一的出路”。

跨界造车的道路远比想象中艰难，比亚迪推出的第一款实车“316”在经销商评审中遭遇冷水，投入巨资的模具面临打水漂的风险。王传福当机立断，砍掉“316”项目，带领团队购买十几台市场畅销车型，亲自拆解研究，甚至用钥匙在奔驰车上划道，鼓励团队大胆探索。2005年，比亚迪推出第一款量产燃油车F3，上市14个月就卖出10万台，2009年拿下中国轿车市场销量冠军，为新能源汽车研发积累了资金和经验。

2006年，王传福提出三大绿色梦想：发展太阳能、储能、电动车，目标是摆脱对化石能源的依赖，减少环境污染。这一梦想在当时看似遥不可及，2009至2019年，比亚迪太阳能和储能业务持续亏损，内部多次有人建议砍掉，但王传福始终选择硬扛，他坚信，企业不仅要算经济账，更要算国家能源安全的大账。

3.十年坚守：穿越低谷，迎来技术爆发

从2008年推出第一款混动汽车F3DM开始，比亚迪进入了长达十年的艰难时期。这款车型市场反应冷淡，月销不足百辆，公司利润大幅滑坡，2010年销量目标未达成，利润暴跌90%，经销商退网，月销量长期徘徊在3-4万辆，被外界嘲讽为“比三万”。

最艰难的时刻出现在2019年，当年比亚迪扣非净利润仅2.3亿元，而研发投入却高达80亿元，股东施压要求更换管理层，竞争对手甚至在比亚迪工厂门口设摊挖人。但王传福始终坚守初心，坚持“研发投入不是烧钱，而是在存钱”，持续巨额投入技术研发，构建“技术鱼池”，像养鱼一样储备技术，等待市场机遇。

2020年，转机终于到来，全球新能源转型加速，比亚迪迎来技术和产品的双向爆发。王传福主导研发的刀片电池正式推出，通过针刺实验零起火的表现，重构了磷酸铁锂电池的安全标准，彻底解决新能源汽车安全痛点；2021年，DM-i超级混动系统问世，油耗降低50%，宋PLUSDM-i单月订单突破2万辆，引爆市场。

从2008年第一款混动汽车上市，到第100万辆新能源汽车下线，比亚迪花了13年时间；但从第100万辆到第300万辆，用时仅1年半；从第300万辆到第500万辆，更是缩短至9个月。2023年，比亚迪新能源汽车销量达186万辆，超越特斯拉成为全球第一，2024年，比亚迪迎来成立30周年，第1000万辆新能源汽车正式下线，王传福的绿色梦想逐步照进现实。

4.全球领跑：生态出海，重塑全球汽车格局

在王传福的带领下，比亚迪逐步构建起“光储充一体”的绿色闭环，实现“太阳能发电-储能系统储电-闪充桩为新能源汽车供电”的全链条布局，2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，全面解决充电慢、低温充电难的世界性难题，进一步巩固行业领先地位。

同时，王传福推动比亚迪加速全球化布局，采取“先建厂，后深耕”的反向操作，在泰国、匈牙利、巴西等关键市场直接扎根建厂，规避贸易壁垒，实现本土化生产。截至2025年，比亚迪海外销量达104.96万辆，同比增长145%，全球销量达到460.2万辆，产品出口至全球96个国家和地区，在日本市场，比亚迪纯电车销量超越丰田成为第一，在欧洲市场，车型定价比国内高约50%，与豪华品牌同场竞争，实现品牌价值跃升。

如今，比亚迪已发展成为涵盖电池、新能源汽车、轨道交通、光伏、储能等多领域的全球新能源巨头，拥有超过12万名研发工程师，研发投入累计超千亿元，构建了极致的垂直整合体系，从电池、电机、电控到半导体、模具，核心技术环节全部自主掌控，成为中国智造的一张高端名片。

四、王传福核心商业理念与行业贡献

1.核心商业理念

王传福的创业成功，离不开其独特的商业理念，这些理念也成为比亚迪发展的核心指引，被业内广泛借鉴：

一是技术为王，创新为本。王传福信奉“技术这东西，没有弯道超车，只有死磕到底”，将技术创新作为企业核心竞争力，提出“技术鱼池”理论，前瞻性布局核心技术，让比亚迪总能及时推出颠覆性技术，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等。

二是垂直整合，成本创新。坚持“自己造一切”的理念，将核心技术环节掌握在自己手中，规避供应链风险，同时通过规模化生产摊薄成本，形成强大的成本控制能力，这也是比亚迪敢于发起“电比油低”价格战、同时保持盈利的根本底气。

三是长期主义，敢闯敢坚持。秉持“敢想、敢干、敢坚持”的比亚迪精神，在行业低谷期坚守初心，不被短期利益诱惑，耐住十年寂寞，持续投入研发，最终迎来技术爆发；同时坚持“三不原则”：绝不拉踩友商，绝不抱怨环境，绝不为短期利益动摇。

四是家国情怀，产业报国。始终将企业命运融入民族复兴，坚守绿色发展初心，推动新能源汽车发展，助力中国摆脱对石油的依赖，将能源的饭碗牢牢端在自己手中，用技术解决社会问题，践行“产业报国”的使命。

2.行业贡献

作为中国新能源汽车行业的开拓者，王传福的核心贡献不仅在于打造了比亚迪这一全球巨头，更在于推动了整个中国新能源产业的崛起与升级：

其一，打破国外垄断，掌握行业话语权。无论是初期打破日本企业在电池领域的垄断，还是后期在新能源汽车核心技术上的突破，王传福带领比亚迪攻克了一个又一个“卡脖子”难题，让中国在电池、新能源汽车领域从“跟跑”实现“领跑”，掌握了行业话语权。

其二，推动产业转型，引领绿色发展。王传福提出的三大绿色梦想，推动比亚迪构建“光储充一体”生态，带动中国新能源渗透率从2020年的6%提升至2025年11月的接近60%，助力中国连续3年成为全球第一大汽车出口国，推动中国汽车产业从燃油时代向新能源时代转型。

其三，树立行业标杆，带动产业发展。比亚迪的垂直整合模式、技术研发体系和人才培养模式，为行业内其他企业提供了可借鉴的经验，带动了上下游供应链、研发、制造等相关产业的发展，创造了大量就业岗位，推动中国制造业高质量发展。

其四，推动文化输出，提升中国品牌影响力。带领比亚迪走向全球，让中国新能源汽车品牌被世界认可，打破了国外汽车品牌的长期垄断，提升了中国汽车品牌在全球市场的影响力，让中国智造赢得世界尊重。

五、王传福个人评价与行业影响

王传福被誉为“中国新能源汽车教父”，是中国制造业转型升级的标志性人物，业内人士评价他“既懂技术、又懂商业，既敢创新、又能坚守”。他从安徽寒门少年起步，没有雄厚的家族资本加持，凭借自己的坚韧、智慧与对技术的执着，在电池和新能源汽车领域深耕30年，硬生生打造出一个全球新能源巨头，改写了全球汽车产业格局。

他的独特之处，在于始终保持工程师本色，至今仍会亲自与团队拆解故障电池、参与技术会议，将“技术为王”的理念融入企业发展的每一个环节；在于拥有超越商业利润的追求，将企业发展与国家能源安全、绿色发展紧密结合，用技术报国的初心，践行企业家的社会责任；在于耐得住寂寞、扛得住压力，在行业低谷期坚守十年，用长期主义的视野，实现了企业的厚积薄发。

从深圳破旧车间的“手搓电池线”，到全球新能源汽车的领跑者；从借款250万元创业，到带领比亚迪年销量突破460万辆；从被质疑“豪赌”，到引领全球新能源革命，王传福用30年时间，向世界证明了中国制造的力量。他的创业经历，是一部关于勇气、坚守与创新的史诗，不仅激励着无数创业者脚踏实地、奋勇前行，更推动着中国汽车产业从“模仿者”到“定义者”的历史性跨越，为中国智造走向世界奠定了坚实基础。

如今，60岁的王传福依然坚守在新能源一线，带领比亚迪持续深耕技术创新、拓展全球市场，推动“光储充一体”生态落地，继续践行“绿色发展、产业报国”的初心，书写属于中国新能源产业的全新传奇。